Kjølesystemdeler
-
Intercooler -slange: essensielt for turboladede og superladede motorer
En intercooler -slange er en avgjørende komponent i et turboladet eller superladet motorsystem. Den kobler turboladeren eller superladeren til intercooler og deretter fra intercooler til motorens inntaksmanifold. Hovedformålet er å frakte trykkluften fra turboen eller superladeren til intercooler, der luften avkjøles før du kommer inn i motoren.
-
Personbiler og kommersielle kjøretøyer motorkjølingsradiatorer leverer
Radiatoren er nøkkelkomponenten i motorens kjølesystem. Den ligger under panseret og foran motoren. Radiatorer jobber for å eliminere varme fra motoren. Prosessen begynner når termostaten foran på motoren oppdager overflødig varme. Så slippes kjølevæske og vann fra radiatoren og sendt gjennom motoren for å absorbere denne varmen. Når væsken plukker opp overflødig varme, blir den sendt tilbake til radiatoren, som fungerer for å blåse luft over den og avkjøle den, og bytter varmen med luften utenfor kjøretøyet. Og syklusen gjentar seg når du kjører.
En radiator selv består av 3 hoveddeler, de er kjent som utløps- og innløpstanker, radiatorkjernen og radiatorhetten. Hver av disse tre delene spiller sin egen rolle i radiatoren.
-
Børstet og børsteløse radiatorvifter for biler og lastebiler leverer
Radiatorviften er en viktig del av bilens kjølesystem. Med utformingen av kjølesystemet for bilmotor blir all varme som er absorbert fra motoren lagret i radiatoren, og kjøleviften blåser varmen bort, den blåser kjøligere luft gjennom radiatoren for å senke kjølevæsketemperaturen og avkjøle varmen fra bilmotoren. Kjølevifte er også kjent som en radiatorvifte fordi den er montert direkte på radiatoren i noen motorer. Vanligvis er viften plassert mellom radiatoren og motoren når den blåser varme til atmosfæren.
-
OE matchende kvalitetsbil og lastebilutvidelsestankforsyning
Utvidelsestanken brukes ofte til kjølesystemet for forbrenningsmotorer. Den er installert over radiatoren og består hovedsakelig av en vanntank, en vanntankhette, en trykkavlastningsventil og en sensor. Hovedfunksjonen er å opprettholde den normale driften av kjølesystemet ved å sirkulere kjølevæske, regulere trykk og imøtekomme kjølevæskeutvidelse, unngå overdreven trykk og kjølevæskelekkasje, og sikre at motoren fungerer ved normale driftstemperaturer og er holdbar og stabil.
-
Forsterkede mellomkjølere for biler og lastebiler leverer
Intercoolers brukes ofte i biler og lastebiler med høy ytelse med turboladede eller superladede motorer. Ved å avkjøle luften før den kommer inn i motoren, hjelper intercooler til å øke mengden luft motoren kan ta i seg. Dette er igjen med på å forbedre motorens effekt og ytelse. Beretning, og avkjøling av luften kan også bidra til å redusere utslippene.
-
Bilkjøling av vannpumpe produsert med beste lagre
En vannpumpe er en komponent i kjøretøyets kjølesystem som sirkulerer kjølevæske gjennom motoren for å hjelpe til med å regulere temperaturen, den består hovedsakelig av belteskiven, flensen, lageret, vannforseglingen, vannpumpehuset og løpehjulet. Vannpumpen er nær motorblokkens front, og motorens belter kjører den typisk.
-
OEM & ODM Slitesterk motor Kjøledeler Radiator Slanger Forsyning
Radiatorslangen er en gummislange som overfører kjølevæske fra en motors vannpumpe til radiatoren. Det er to radiatorslanger på hver motor: en innløpsslange, som tar den varme motoren kjølevæsken fra motoren og transporterer den til radiatoren og en annen, og en annen. De er viktige for å opprettholde den optimale driftstemperaturen til et kjøretøys motor.
-
OE kvalitet viskøs viftekobling elektrisk viftekoblinger forsyning
Viftekobling er en kjølevifte med termostatisk motor som kan fritthjul ved lave temperaturer når kjøling ikke er nødvendig, slik at motoren kan varme opp raskere, og lindre unødvendig belastning på motoren. Når temperaturene øker, engasjerer koblingen seg slik at viften drives av motorens kraft og beveger luft for å avkjøle motoren.
Når motoren er kjølig eller til og med ved normal driftstemperatur, kobler viftekoblingen delvis motorens mekanisk drevne radiatorkjølevifte, vanligvis plassert foran vannpumpen og kjørt av et belte og remskive koblet til motorens veivaksel. Dette sparer strøm, siden motoren ikke trenger å drive viften fullt ut.
