Hensikten med luftfjæring er å gi en jevn, konstant kjørekvalitet, men i noen tilfeller brukes den til sportsfjæring. Moderne elektronisk kontrollerte systemer i biler og lette lastebiler har nesten alltid selvnivå sammen med å heve og senke funksjoner.
Luftoppheng brukes i stedet for konvensjonelle stålfjærer (bladfjær) i tunge kjøretøysapplikasjoner som busser, lastebiler og tunge plikter, i mellomtiden er flere og mer moderne personbiler designet med luftfjæring for sin komfort.
√ Økt førerkomfort på grunn av reduksjonen i støy, hardhet og vibrasjon på veien, så det reduserer tretthet av føreren.
√ Mindre slitasje på fjæringssystemet på grunn av redusert hardhet og vibrasjon av kraftig kjøring
√ Luftoppheng reduserer sprett av lastebiler med en kort akselavstand over røffe veier når kjøretøyet er losset.
√ Luftoppheng forbedrer kjørehøyden basert på lastvekten og kjøretøyets hastighet.
√ Høyere hjørnehastigheter på grunn av at luftfjæring er bedre egnet til overflaten av veien.
Men luftfjæringen har også noen ulemper, for eksempel de dyre kostnadene for produkt og vedlikehold, funksjonsfeil fra luftlekkasjer eller mekaniske problemer, sammenlignet med den konvensjonelle bladfjæren. Så kvaliteten på luftsuspensjonen er avgjørende for disse problemene.
G&W kan tilby mer enn 200 SKU av Air Spring med pålitelig kvalitet. Disse produktene utvikles hovedsakelig for Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Tesla, Jeep, Porsche, Cadillac, Land Rover etc.
De er 100% testet for luftlekkasje før forsendelse, vi kan tilby luftfjærprodukter med MOQ på 1pc.