OEM & ODM biloppheng støtdempende forsyning

Hovedforskjellen er antall rør som brukes for støtdempere. Selve huset fungerer som en sylinder og olje, gass, stempelventil er alle satt inne i et enkelt rør for mono-tube støtdempere, mens for twin-tube støtdempere, der er et separat sylindersett inne i huset og stempelventilen beveger seg opp og ned i den indre sylinderen. I tillegg bruker Mono-tube et fritt stempel som skiller oljekammeret fra gasskammeret, mens for tvillingrør er det ingenting som skiller olje- og gasskamrene i huset.

Vi leverer også stagmonteringen for noen spesifikke markeder. Fjærbensenheten (hurtigstiveren) består av en fjærtoppplate, stagfeste, spiralfjær, støtdemper, buffer og støvdeksel. Som er en vanlig dempertype som brukes på mange av dagens uavhengig fjæring, forhjulsdrevne kjøretøy samt noen bakhjulsdrevne kjøretøy. På grunn av sin utforming er en fjærbein lettere og tar mindre plass enn støtdemperne i konvensjonelle fjæringssystemer. I tillegg til dempende funksjon gir stivere strukturell støtte for kjøretøyets fjæring, støtter fjæren og holder dekket i en justert posisjon. , bærer de mye av sidebelastningen som er plassert på kjøretøyets fjæring.