Hovedrollen til en radiatorslange er å koble motoren til radiatoren og la kjølevæsken renne gjennom den respektive tanken. Innløpstanken er ansvarlig for å lede den varme kjølevæsken fra motoren til radiatoren for å kjøle seg ned, deretter sirkler den tilbake til motoren gjennom utløpstanken.
Etter at den varme kjølevæsken kommer inn, sirkulerer den gjennom en enorm aluminiumsplate som inneholder flere rader med tynne aluminiumsfinner som hjelper til med å kjøle ned den innkommende varme kjølevæsken, kalt radiatorkjernen. Deretter returneres den til motoren gjennom utløpstanken når kjølevæsken har fått riktig temperatur.
Mens kjølevæsken gjennomgår en slik prosess, er det også trykket på radiatorlokket, hvis rolle er å tett sikre og forsegle kjølesystemet for å sikre at det holder seg under trykk til et visst punkt. Når den når det punktet, vil den slippe trykket. Uten denne trykklokket kan kjølevæsken overopphetes og forårsake oversøl. Noe som kan føre til at radiatoren fungerer ineffektivt.
G&W tilbyr mekaniske radiatorer og loddede radiatorer for AT eller MT personbiler, og radiatorer for lastebiler og nyttekjøretøy. De er produsert med høystyrke vanntanker og tykke radiatorkjerner. ODM-tjeneste er tilgjengelig via tilpassede prøver eller teknisk tegning, vi følger også med på de nyeste bilmodellene og radiatorene på ettermarkedsmarkedet, Tesla radiatorer har vi utviklet 8 SKU for modellene S, 3, X.
● Medfølger>2100 radiatorer
● Personbiler: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD etc.
Lastebiler: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, etc.
● OE råvareforsyningskjede.
● 100 % lekkasjetest.
● 2 års garanti.
● Samme produksjonslinje og kvalitetssystem som AVA, NISSENS premium merkeradiatorer