Produkter
-
Intercoolerslange: Viktig for turboladede og kompressorladede motorer
En intercoolerslange er en viktig komponent i et turboladet eller kompressorladet motorsystem. Den kobler turboladeren eller kompressoren til intercooleren og deretter fra intercooleren til motorens innsugningsmanifold. Hovedformålet er å føre trykkluften fra turboen eller kompressoren til intercooleren, hvor luften avkjøles før den kommer inn i motoren.
-
Høykvalitets gummibøssinger – forbedret holdbarhet og komfort
Gummiforinger er viktige komponenter som brukes i et kjøretøys hjuloppheng og andre systemer for å redusere vibrasjoner, støy og friksjon. De er laget av gummi eller polyuretan og er utformet for å dempe delene de kobler sammen, slik at det muliggjør kontrollert bevegelse mellom komponenter samtidig som de absorberer støt.
-
Forbedre turen din med gummibuffere av høy kvalitet
En gummibuffer er en komponent i et kjøretøys fjæringssystem som fungerer som en beskyttende pute for støtdemperen. Den er vanligvis laget av gummi eller et gummilignende materiale og plasseres i nærheten av støtdemperen for å absorbere plutselige støt eller støtkrefter når fjæringen komprimeres.
Når støtdemperen komprimeres under kjøring (spesielt over humper eller i ulendt terreng), bidrar gummibufferen til å forhindre at støtdemperen slår ut, noe som kan forårsake skade på støtdemperen eller andre komponenter i fjæringen. I hovedsak fungerer den som en siste "myk" stopp når fjæringen når sin grense.
-
G&W lanserer nye produkter for hjuloppheng og styring for elektriske kjøretøy i 2023
Flere og flere elektriske kjøretøy er populære på veiene. G&W har utviklet og lagt til reservedeler til elbiler i katalogen sin, og dekker elbilmodellene som følger:
-
Fullt utvalg av OE-kvalitetskontrollarmer levert med 2 års garanti
I bilhjulsoppheng er en kontrollarm en fjæringslenke eller et ønskebein mellom chassiset og fjæringsopphenget eller navet som bærer hjulet. Enkelt sagt styrer den et hjuls vertikale bevegelse, slik at det kan bevege seg opp eller ned når det kjører over humper, inn i hull eller på annen måte reagerer på ujevnheter i veibanen. Denne funksjonen drar nytte av dens fleksible struktur. En kontrollarmsenhet består vanligvis av et kuleledd, en armkropp og gummiforinger i kontrollarmene. Kontrollarmen bidrar til å holde hjulene på linje og opprettholde riktig dekkkontakt med veien, noe som er viktig for sikkerhet og stabilitet. Derfor spiller kontrollarmen en avgjørende rolle i et kjøretøys fjæringssystem.
Aksept: Agentur, Engroshandel, Handel
Betaling: T/T, L/C
Valuta: USD, EURO, RMB
Vi har fabrikker i Kina og lagerbygninger både i Kina og Canada, vi er ditt beste valg og din absolutt pålitelige forretningspartner.
Vi svarer gjerne på eventuelle spørsmål, send oss gjerne spørsmål og bestillinger.
Lagerprøve er gratis og tilgjengelig.
-
Diverse forsterkede deler til bilstyring
En styrestang er den delen av et bilstyresystem som er koblet til forhjulene.
Styrestangen som forbinder styringsgirkassen med forhjulene består av en rekke stenger. Disse stengene er koblet sammen med en muffeanordning som ligner på et kuleledd, kalt en styrestagende, slik at stangen kan bevege seg fritt frem og tilbake slik at styrekraften ikke forstyrrer kjøretøyets opp-og-ned-bevegelse når hjulet beveger seg på veier.
-
Bremsedeler av høy kvalitet hjelper deg med effektivt kjøp på ett sted
De fleste moderne biler har bremser på alle fire hjul. Bremsene kan være av skive- eller trommeltypen. Forbremsene spiller en større rolle i å stoppe bilen enn bakbremsene, fordi bremsing kaster bilens vekt fremover på forhjulene. Mange biler har derfor skivebremser, som generelt er mer effektive, foran og trommelbremser bak. Alle skivebremsesystemer brukes på noen dyre eller høytytende biler, og bare trommelbremsesystemer på noen eldre eller mindre biler.
-
Diverse bildeler, plastklemmer og festemidler
Bilklips og festemidler brukes ofte til å koble sammen to deler som ofte må demonteres for innebygd tilkobling eller total låsing. De er mye brukt til tilkobling og fiksering av plastdeler som bilinteriør, inkludert faste seter, dørpaneler, løvpaneler, skjermer, sikkerhetsbelter, tetningslister, bagasjebrett osv. Materialet er vanligvis laget av plast. Festemidlene varierer i type avhengig av monteringsstedet.
-
OEM og ODM bildeler, klimaanlegg, varmeveksler, forsyning
Varmeveksleren (Heater) i klimaanlegget er en komponent som utnytter varmen fra kjølevæsken og bruker en vifte til å blåse den inn i kupeen for å varme den opp. Hovedfunksjonen til bilens klimaanlegg er å justere luften til en behagelig temperatur med fordamperen. Om vinteren gir den oppvarming av bilens interiør og øker omgivelsestemperaturen inne i bilen. Når bilens glass er frostet eller dugget, kan den levere varmluft for å tine og avdugge.
-
Komplett utvalg av viftemotorer for bil-AC
Viftemotoren er en vifte som er koblet til bilens varme- og klimaanlegg. Du kan finne den på flere steder, som i dashbordet, i motorrommet eller på motsatt side av bilens ratt.
-
Levering av motorkjøleradiatorer til personbiler og nyttekjøretøy
Radiatoren er nøkkelkomponenten i motorens kjølesystem. Den er plassert under panseret og foran motoren. Radiatorer jobber for å eliminere varme fra motoren. Prosessen starter når termostaten foran i motoren registrerer overflødig varme. Deretter slippes kjølevæske og vann ut fra radiatoren og sendes gjennom motoren for å absorbere denne varmen. Når væsken plukker opp overflødig varme, sendes den tilbake til radiatoren, som blåser luft over den og kjøler den ned, og utveksler varmen med luften utenfor kjøretøyet. Og syklusen gjentas under kjøring.
En radiator består av tre hoveddeler: utløps- og innløpstanken, radiatorkjernen og radiatorlokket. Hver av disse tre delene spiller sin egen rolle i radiatoren.
-
OEM og ODM forsyning av støtdempere til bilfjæring
Støtdempere (vibrasjonsdempere) brukes hovedsakelig til å kontrollere støtet når fjæren spretter tilbake etter å ha absorbert støt og støt fra veien. Når du kjører på uflat vei, vil den støtdempende fjæren filtrere støtet fra veien, men fjæren vil fortsatt virke frem og tilbake, og støtdemperen brukes kun til å kontrollere fjærens hopp. Hvis støtdemperen er for myk, vil bilens karosseri bli støtdempende, og fjæren vil fungere ujevnt med for mye motstand hvis den er for hard.
G&W kan tilby to typer støtdempere fra de forskjellige konstruksjonene: monorørs- og dobbelrørsstøtdempere.
