Produkter
-
OEM & ODM CAR RESERVE DELER A/C VARME VARME EXCHANGER Supply
Klimaanleggets varmeveksler (varmeapparat) er en komponent som bruker kjølevæskens varme og bruker en vifte for å blåse den inn i hytta for å varme. Hovedfunksjonen til bilens luftkondisjoneringsoppvarmingssystem er å justere luften til en behagelig temperatur med fordamperen. På vinteren gir den oppvarming til bilens interiør og øker omgivelsestemperaturen inne i bilen. Når bilens glass er frostet eller tåkete, kan det levere varm luft for å tine og defog.
-
Komplett utvalg av bilmotor for bilmotor
Blåsemotoren er en vifte festet til kjøretøyets varme- og klimaanlegg. Det er flere steder der du kan finne det, som i dashbordet, inne i motorrommet eller på motsatt side av bilens ratt.
-
Personbiler og kommersielle kjøretøyer motorkjølingsradiatorer leverer
Radiatoren er nøkkelkomponenten i motorens kjølesystem. Den ligger under panseret og foran motoren. Radiatorer jobber for å eliminere varme fra motoren. Prosessen begynner når termostaten foran på motoren oppdager overflødig varme. Så slippes kjølevæske og vann fra radiatoren og sendt gjennom motoren for å absorbere denne varmen. Når væsken plukker opp overflødig varme, blir den sendt tilbake til radiatoren, som fungerer for å blåse luft over den og avkjøle den, og bytter varmen med luften utenfor kjøretøyet. Og syklusen gjentar seg når du kjører.
En radiator selv består av 3 hoveddeler, de er kjent som utløps- og innløpstanker, radiatorkjernen og radiatorhetten. Hver av disse tre delene spiller sin egen rolle i radiatoren.
-
OEM & ODM Automotive Suspension Shock Absober Supply
Støtdemper (vibrasjonsdamper) brukes hovedsakelig til å kontrollere sjokket når fjæren rebounds etter at den absorberer sjokket og virkningen fra veien. Når vi kjører gjennom FN-flat-veien, selv om støtdempende fjærfiltrat sjokket fra veien, vil våren fremdeles gjengjelde, da blir støtdemperen nettopp brukt til å kontrollere vårens hopping. Hvis støtdemperen er for myk, vil bilen på bilen være sjokkerende, og våren vil fungere uovertruffen med for mye motstand hvis den er for hard.
G&W kan gi to typer støtdempere fra de forskjellige strukturer: mono-rørsstøt og dobbeltrør støtdempere.
-
Børstet og børsteløse radiatorvifter for biler og lastebiler leverer
Radiatorviften er en viktig del av bilens kjølesystem. Med utformingen av kjølesystemet for bilmotor blir all varme som er absorbert fra motoren lagret i radiatoren, og kjøleviften blåser varmen bort, den blåser kjøligere luft gjennom radiatoren for å senke kjølevæsketemperaturen og avkjøle varmen fra bilmotoren. Kjølevifte er også kjent som en radiatorvifte fordi den er montert direkte på radiatoren i noen motorer. Vanligvis er viften plassert mellom radiatoren og motoren når den blåser varme til atmosfæren.
-
OE matchende kvalitetsbil og lastebilutvidelsestankforsyning
Utvidelsestanken brukes ofte til kjølesystemet for forbrenningsmotorer. Den er installert over radiatoren og består hovedsakelig av en vanntank, en vanntankhette, en trykkavlastningsventil og en sensor. Hovedfunksjonen er å opprettholde den normale driften av kjølesystemet ved å sirkulere kjølevæske, regulere trykk og imøtekomme kjølevæskeutvidelse, unngå overdreven trykk og kjølevæskelekkasje, og sikre at motoren fungerer ved normale driftstemperaturer og er holdbar og stabil.
-
Holdbar luftoppheng luftpose luftfjær oppfyller 1pc -etterspørselen din
Et luftfjæringssystem består av en luftfjær, også kjent som plast/kollisjonsputer, gummi og et flysystem, som er koblet til en luftkompressor, ventiler, magnetventiler og bruker elektroniske kontroller. Kompressoren pumper luften i en fleksibel belg, vanligvis laget av tekstilforsterket gummi. Lufttrykket blåser opp belgen og hever chassiset fra akselen.
-
Luftfiltre med høy effektivitet gir best konkurransedyktig pris
Motorluftsfilteret kan tenkes på "lungene" til en bil, det er en komponent sammensatt av fibrøse materialer som fjerner faste partikler som støv, pollen, mugg og bakterier fra luften. Den er installert i en svart boks sitter på toppen av eller til siden av motoren under panseret. Så det viktigste formålet med luftfilteret er å garantere den nok rene luften til motoren mot den sannsynlige slitasje i alle de støvete omgivelsene, den må byttes ut når luftfilteret blir skittent og tilstoppet, det må vanligvis byttes ut hvert år eller oftere når du er i dårlige kjøreforhold, som inkluderer kraftig trafikk i varmt vær og hyppig kjøring på upaverte veier eller støvete forhold.
-
Bred rekkevidde gummimetalldeler stagmonteringsmotorforsyning
Gummi-metalldeler spiller en viktig rolle i styrings- og suspensjonsoppsettet av moderne kjøretøyer:
√ Reduser vibrasjon av drivelementer, billegemer og motorer.
√ Reduksjon av strukturen båret støy, tillater relative bevegelser og reduserer derfor reaktive krefter og belastninger.
-
Auto Parts Styring av høy kvalitet
Som en del av et rack-and-pinion styringssystem, er styringsstativet en stang parallell med forakselen som beveger seg til venstre eller høyre når rattet er snudd, og sikter fremoverhjulene i riktig retning. Pinion er et lite utstyr på slutten av kjøretøyets rattstamme som engasjerer stativet.
-
Forsterkede mellomkjølere for biler og lastebiler leverer
Intercoolers brukes ofte i biler og lastebiler med høy ytelse med turboladede eller superladede motorer. Ved å avkjøle luften før den kommer inn i motoren, hjelper intercooler til å øke mengden luft motoren kan ta i seg. Dette er igjen med på å forbedre motorens effekt og ytelse. Beretning, og avkjøling av luften kan også bidra til å redusere utslippene.
-
Høye effektiviteter av bildeler drivstofffiltre forsyning
Drivstoffilteret er en viktig komponent i drivstoffsystemet, hovedsakelig brukt for å fjerne faste urenheter som jernoksid og støv som er inneholdt i drivstoffet, forhindre blokkering av drivstoffsystemet (spesielt drivstoffinjektoren), reduser mekanisk slitasje, sikre stabil motordrift og forbedre påliteligheten. Samtidig kan drivstofffiltre også redusere urenheter i drivstoffet, slik at det kan brenne mer effektivt og forbedre drivstoffeffektiviteten, noe som er avgjørende i moderne drivstoffsystemer.
