• head_banner_01
  • head_banner_02

Fjæring og styredeler

  • Fullt utvalg OE kvalitetskontrollarmer leveres med 2 års garanti

    Fullt utvalg OE kvalitetskontrollarmer leveres med 2 års garanti

    I biloppheng er en kontrollarm en opphengsledd eller bærearm mellom chassiset og opphenget eller navet som bærer hjulet. Enkelt sagt styrer den et hjuls vertikale bevegelse, slik at det kan bevege seg opp eller ned når du kjører over humper, inn i jettegryter eller på annen måte reagerer på ujevnheter i en veiflate, denne funksjonen drar nytte av sin fleksible struktur, en kontrollarmenhet vanligvis består av et kuleledd, armkropp og gummikontrollarmbøssinger. Kontrollarmen hjelper til med å holde hjulene på linje og opprettholde riktig dekkkontakt med veien, noe som er avgjørende for sikkerhet og stabilitet.Så kontrollarmen spiller en avgjørende rolle i opphengssystem til et kjøretøy.

     

    Aksept: Byrå, Engroshandel, Handel

    Betaling: T/T, L/C

    Valuta: USD,EURO,RMB

    Vi har fabrikker i Kina og varehus både i Kina og Canada, vi er ditt beste valg og din absolutt pålitelige forretningspartner.

     

    Eventuelle henvendelser svarer vi gjerne, send gjerne spørsmål og bestillinger.

    Lagerprøve er gratis og tilgjengelig.

  • Forskjellige forsterkede bilstyringskoblinger Deleforsyning

    Forskjellige forsterkede bilstyringskoblinger Deleforsyning

    Et styreledd er den delen av et bilstyringssystem som kobles til forhjulene.

    Styrekoblingen som forbinder styregirkassen med forhjulene består av en rekke stenger. Disse stengene er forbundet med et muffearrangement som ligner på et kuleledd, kalt en trekkstangende, slik at koblingen kan bevege seg fritt frem og tilbake slik at styreinnsatsen vil ikke forstyrre kjøretøyets opp-og-ned-bevegelse når hjulet beveger seg over veier.

  • OEM & ODM biloppheng støtdempende forsyning

    OEM & ODM biloppheng støtdempende forsyning

    Støtdemper (vibrasjonsdemper) brukes hovedsakelig til å kontrollere støtet når fjæren går tilbake etter at den har absorbert støtet og støtet fra veien. Når du kjører gjennom den ikke-flate veien, selv om støtdempende fjær filtrerer støtet fra veien, vil fjæren fortsatt gjengjelde, da blir støtdemperen bare brukt til å kontrollere fjærens hopp. Hvis støtdemperen er for myk, vil karosseriet på bilen sjokkere, og fjæren vil fungere ujevnt med for mye motstand hvis den er for hard.

    G&W kan tilby to typer støtdempere fra de forskjellige strukturene: mono-tube og twin-tube støtdempere.

  • Slitesterk luftfjæring Kollisjonspute Luftfjær oppfyller behovet for 1 PC

    Slitesterk luftfjæring Kollisjonspute Luftfjær oppfyller behovet for 1 PC

    Et luftfjæringssystem består av en luftfjær, også kjent som plast/kollisjonsputer, gummi og et luftledningssystem, som er koblet til en luftkompressor, ventiler, solenoider og bruker elektroniske kontroller. Kompressoren pumper luften inn i en fleksibel belg, vanligvis laget av tekstilforsterket gummi. Lufttrykket blåser opp belgen, og løfter chassiset fra akselen.

  • Høykvalitets bildeler til styrestativ

    Høykvalitets bildeler til styrestativ

    Som en del av et tannstang-styringssystem er styrestativet en stang parallelt med forakselen som beveger seg til venstre eller høyre når rattet dreies, og sikter forhjulene i riktig retning. Tannhjulet er et lite tannhjul på enden av kjøretøyets rattstamme som kobler inn tannstangen.

  • OE-kvalitet hydraulisk Servostyringspumpe møter liten MOQ

    OE-kvalitet hydraulisk Servostyringspumpe møter liten MOQ

    Den konvensjonelle hydrauliske servostyringspumpen skyver hydraulikkvæske ut ved høyt trykk for å skape en trykkforskjell som oversettes til "power assist" for bilens styresystem. De mekaniske servostyringspumpene brukes i hydrauliske drivsystemer, så det kalles også hydraulisk pumpe.